Тестдрайвы
BMW X6 - гибрид внедорожника и спортивного автомобиля
На прошлой неделе нам удалось провести тест-драйв новой BMW. на специальной презентации в Южной Каролине. Наша поездка началась из города Спартанберг, где автомобиль был построен. В течение часа мы ехали на север от Гринвилла, затем на юг, к Лауренсу, где Michelin расположил свой полигон для тест-драйва автомобилей.
Отметим, что X6 – не будет просто внедорожником, ведь для этого есть X5, что это значит, мы попытаемся вам сейчас рассказать.
Итак, что же это за автомобиль?
BMW X6 – автомобиль для «спортивной активности» - заявили в пресс-центре BMW
Дизайнеры поставили перед собой нелегкую задачу, сделать хороший внедорожник, который бы был близок к спортивному автомобилю, при этом очень вместительный, но непохожий на фургон.
В том, что это действительно внедорожник, мы убедились, просмотрев видео-презентацию BMW X6 и на самом полигоне.
За время тест-драйва произошли два серьезных происшествия. Во время езды по мощеной дороге, новый X6 xDrive 5.0i сошел с дороги, врезался в столб и оказался с пробитым бензобаком. А пока автомобиль тестировался на Michelin Laurens Proving Ground, местный олень пытался насадить на рога участников. Первый внедорожник не подлежал ремонту, но все равно все остались довольны, ну, за исключением оленя.
На самом деле сравнить почти не с чем. BMW X6 - первооткрыватель в своем классе - спорткаров-внедорожников. Однако если сравнивать то, что у BMW под капотом, а именно: 4.4 литровый двигатель с двойным турбонадувом V8, мощностью 407 л. с. и 442 футами крутящего момента, то на ум приходят только два претендента: Range Rover Sport и Jeep Grand Cherokee SRT8. Еще Infiniti FX50 и Audi Q7 Premium 4.2 могли бы стать конкурентами, но мощности им явно недостает.
Что нового в BMW X6?
BMW предлагает вам, нигде ранее не использованный, 4.4 литровый двигатель V8. Его новшество в том, что двойной турбокомпрессор и каталитический нейтрализатор газов расположены в пространстве между двумя рядами цилиндров. Они смогли сделать это, за счет технологии прямого впрыскивания, это освобождает пространство, где у обычных двигателей V8 расположены топливопровод и карбюраторы. Результат использования данной технологии – компактный двигатель с минимальным временем отклика. На 100км/ч BMW разгоняется за 5.4 секунды.
Динамический Контроль Характеристик – это еще одно нововведение в BMW X6. Этот автомобиль является полноприводным, с переменным распределением мощности с передней части на заднюю. Результат всего это – улучшенная управляемость и сцепление, особенно в неожиданных маневрах и когда машину начинает заносить.
На Michelin Laurens Proving Grounds, где трасса была очень мокрой, автомобиль вел себя очень уверенно независимо от того сколько воды лежало на трассе.
Какой внешний вид BMW X6?
BMW X6 имеет 4-дверный корпус, однако дизайн этого корпуса, лучший, из всех что мы когда-либо видели. Передняя часть несколько напоминает X5. Чем больше уходишь назад, тем больше X6 начинает напоминать спортивный автомобиль, задняя часть корпуса выполнена в клинообразном дизайне, а вширь наоборот расширяется. Окна предлагаются в двух вариантах: ярком (полированный металл) и черном.
Один из самых главных недостатков дизайна – очень большая, громоздкая задняя часть. Также полуспортивный дизайн автомобиля дает о себе знать. Входить и выходить из него нужно крайне осторожно, иначе вы рискуете ударится головой, так как проход очень низкий.
А что насчет салона?
Салон, в отличие от внешнего вида, не такой уж и большой. Это простой и удобный четырехместный салон. Удобные передние сидения рассчитаны на много часовые поездки. Коленная подушка на центральной панели защищает пассажиров от ушибов во время резких торможений. Некоторые жаловались на неудобство пассажирских сидений, однако у нас не возникло с ними проблем.
Остальные части салоны стандартны, как и у всех других BMW. Небольшой бардачок между передними сидениями, на котором расположен дисплей drive, хромированные спидометр и тахометр, окружающие руль, все эти вещи вы можете увидеть в любом другом BMW. Мы были восхищены дизайном ручки автоматической, 6-ступенчатой коробки передач. Отличным дизайнерским ходом было разместить в передней панели бамбуковых вставок. Очень грамотно расположена и сама передняя панель, она абсолютно не мешает взгляду водителя. Багажник вмещает 4 забитых сумки для гольфа. Задние сидения можно отодвинуть вперед на 60 см.
И он может двигаться?
Да, еще как! 2.5 тонный монстр не представляет особого труда для 4.4 литрового двигателя, с двойным турбонадувом. Что странно, спидометр ограничен 155 км, хотя на самом деле BMW развивает скорость гораздо выше. Как и следовало ожидать, бензина этот автомобиль ест очень прилично, 1 галлона хватает на 19 миль.
Почему следует покупать BMW?
Этот автомобиль для вас, если вы хотите мощь, быстроту и стиль в одном, полувнедорожном и полуспортивном гибриде. И если вам нравится, когда вашу машину называют «эксклюзив». Этот автомобиль не часто встретишь у кого-то из соседей.
Этот автомобиль – сочетание огромной мощи и роскоши.
Почему не следует?
Если вы хотите внедорожник, то BMW X6 не для вас. Если вам приходится возить более чем трое детей из школы, то этот автомобиль не для вас, пятый человек в салон влезает крайне некомфортно. Багаж перевозить в нем гораздо удобнее. Если же вы твердо решили, что хотите внедорожник, причем на нем обязательно должен быть логотип BMW – X5 будет для вас куда более приемлемым вариантом.
